在2026北京国际汽车展览会上，NVIDIA携手DRIVE生态伙伴全面展示了智能出行领域的最新突破，宣告汽车产业正加速从“软件定义汽车”迈向“AI定义汽车”的新时代。

NVIDIA与奇瑞汽车达成首次全球战略合作，双方将在辅助驾驶、座舱AI、机器人三大领域共同布局物理AI。在自动驾驶领域，奇瑞将为中国市场的L3/L4级智能汽车采用NVIDIA DRIVE Hyperion平台，同时基于NVIDIA Alpamayo、Cosmos等开放模型系列自研自动驾驶软件栈，实现开放创新。在座舱AI领域，奇瑞将基于NVIDIA DRIVE开发新一代智能座舱体验，通过生成式AI技术打造具备自然情感交互、全域场景感知、千人千面个性化服务的座舱能力。此次合作还延伸至具身智能等前沿领域，奇瑞将借助NVIDIA Jetson及Isaac GR00T开放人形机器人开发平台，切入人形机器人和多元化智能机器人赛道。

在自动驾驶规模化落地方面，德赛西威、文远知行、小马智行、元戎启行等生态伙伴公布了基于NVIDIA DRIVE Hyperion的最新进展，加速推动Robotaxi的规模化落地。德赛西威正在开发面向量产的智驾解决方案，采用双NVIDIA DRIVE AGX Thor计算系统并通过NVLink互连技术实现高带宽芯片间通信，支持车规级L3和L4级部署。小马智行发布了全新一代面向L4级自动驾驶平台及更广泛应用场景的域控制器。元戎启行宣布将采用集成NVIDIA NVLink高速互连技术的DRIVE Hyperion打造新一代Robotaxi。

MediaTek（联发科）在车展期间正式发布了主动式智能体座舱解决方案，率先助推汽车行业迈入“AI定义汽车”新时代。该方案基于天玑汽车座舱平台C-X1，采用先进的3nm制程，提供高达400TOPS的全模态AI算力，并集成NVIDIA Blackwell GPU架构与CUDA生态，实现多模态大模型的快速部署。与传统被动交互座舱不同，主动式智能体座舱能够实现全模态感知与主动服务——系统不仅能识别语音指令，还能通过视觉、听觉及传感器数据综合感知驾驶员状态、驾乘者情绪及车外环境变化，在合适的时机提供“恰如其分”的主动服务，将座舱从“被动工具”进化为具备感知、记忆、决策能力的“主动式智能体”。

阿里巴巴将千问-Omni大模型运行于NVIDIA DRIVE平台，通过“端+云端”协同架构赋能智能座舱。端侧部署千问-Omni全模态大模型，可感知实体世界并保障隐私安全，在弱网环境下也能稳定运行；云端则通过千问连接阿里巴巴“吃、住、行、游、购、娱”全生态服务，用户可一句话完成订餐、购物、导航、支付等一系列操作。目前，已有长安、东风、北汽、比亚迪、吉利、理想等十余家车企宣布接入千问智能体。

中科创达在车展期间发布了AI原生汽车操作系统滴水AIOS 2.1，以及基于NVIDIA NemoClaw参考软件栈的车载AI智能体操作系统AquaClaw。AquaClaw作为车载多智能体AI系统的核心运行底座，通过标准化的即插即用架构，实现了智能体与汽车应用场景的无缝融合，推动行业迈向“AI定义、智能体驱动”的车载体验新时代。滴水AIOS 2.1还搭载了新一代汽车人机交互引擎Kanzi 4，拥抱Vulkan标准并采用原生全栈图形架构，为AI定义汽车时代提供了坚实的图形能力底座。

本届北京车展的一系列发布与展示表明，AI技术与汽车产业的融合已进入全新阶段——从辅助驾驶到座舱体验、从云端模型到端侧推理、从出行场景到机器人布局，NVIDIA及其生态伙伴正在构建覆盖“从云端到车端”的物理AI全栈能力，加速智能出行从愿景走向现实。